+7 (8482)74-55-50

Время работы: ПН-ВС: 8.00-20.00

Оставьте заявку онлайн,
и мы перезвоним Вам.

Как нас найти?

тел.  (8482) 74-55-50
сот. +7-962-614-55-50

Мы всегда с радостью ответим на все ваши вопросы, касающиеся АКПП

г. Тольятти, ул. Новозаводская 2г

Автомобиль в кузове хэтчбек ВАЗ 1119

Автомобиль под названием ВАЗ-1119, представляет собой хэтчбек, который входил в семейство автомобилей Калина 1. Эта модель производилась с 2006 по 2013 годы. Автомобиль относится к малому классу, или «В»-классу, согласно европейской классификации. Машина принадлежит автомобильному концерну АвтоВАЗ.

Этот автомобиль производился в модификации хэтчбек с пятью дверьми. Кузов машины имел стандартную безрамную схему конструкции. Также этот автомобиль оснащался системой переднего привода, при котором мотор и трансмиссия устанавливаются в поперечном направлении по отношению к продольной оси кузова машины.
В салоне машины есть место для водителя и четверых пассажиров. Сидения, как и потолок в салоне машины отделывались тканевыми материалами. Панель приборов, а также панели, установленные на дверях автомобиля, были изготовлены из среднего по качеству пластика. Также на панели были контролеры для управления системой обогрева салона. Устанавливалась также магнитола. Все боковые стекла машины оснащались электронными стеклоподъемниками. В максимальной комплектации в этих автомобилях применялись кондиционер, а также подушки для обеспечения безопасности сидящих в передней части водителя и пассажира. Кроме того машина оснащалась системой АБС.
Багажное отделение этого автомобиля, имела объем равный 235 литров.
Дизайн этого автомобиля был инновационным для АвтоВАЗа, когда эти машины начали производиться. Машины получили кузов, который более всего напоминает хэтчбек в европейском понимании, из всех моделей ВАЗ. Так как другие хэтчбеки, как например, машины из семейства Лада Самара, больше походят на лифтбек. Фары этого автомобиля имеют небольшие размеры и закругленные углы.
Подвеска этого автомобиля на переднем мосту, который является приводным, является независимой. Задняя подвеска является зависимой, а задний мост является неразрезной «балкой». Подвеска машины создана по схеме «макферсон», и по конструкции сходна с моделями Лада Самара и Лада 110.
Моторы, которые применялись на этом автомобилей, были трех моделей. Они имели четыре цилиндра, с рядной схемой компоновки. Объемы агрегатов, были равны 1.600 литра, а мощности составляли 81, 89, а также 98 лошадиных сил. Трансмиссия на данных моделях использовалась с пятью скоростями, и механической системой включения.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, согласно Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отдела клиентского обслуживания.
Интернет-Идея Яндекс.Метрика

Отремонтируй сейчас - плати потом! Ремонт АКПП в кредит Ремонт в кредитONLINE-запись
X