Nissan X-Trail

Салон оформлен на европейский манер — без особых визуальных излишеств, но очень аккуратно и грамотно в плане эргономики

Toyota RAV4

Итерьер RAV4 самый оригинальный. Посадка за рулем очень удобная, однако к расположению некоторых кнопок есть вопросы

Subaru Forester

Четко, строго, без прикрас, но с оптимальным набором оборудования и толковой эргономикой — таков интерьер Subaru


Nissan X-Trail

У вариатора предусмотрен ручной режим. Но и в автомате машина разгоняется весьма резво

Выглядят приборы на твердую пятерку, и с их информативностью — полный порядок.

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном — достояние дорогих комплектаций SE+ и LE+

Шайба для управления режимами трансмиссии удобно расположена на центральном тоннеле.

Toyota RAV4

В темноте «приборка» выглядит эффектно, но на свету не впечатляет. Хотя к читаемости претензий нет.

Навигация доступна только в самой дорогой комплектации «Престиж Плюс».

6-ступенчатая АКП RAV4 работает очень расторопно — без лишней суеты и без задержек.

Subaru Forester

Приз за самую простецкую и лаконичную панель приборов получает Subaru Forester.

Перед селектором коробки расположена кнопка электронного помощника для езды по бездорожью.

Subaru не самый быстрый, зато самый удобный по управлению тягой двигателя.

Nissan X-Trail Съемная жесткая полка выдерживает вес в 10 кг. Кроме того, X-Trail — единственный из трех кроссоверов, где есть лючок для длинномеров.

Toyota RAV4

Среди плюсов багажника RAV4 — самая низкая среди трех кроссоверов погрузочная высота и вместительный «подпол».

Subaru Forester

Багажник Subaru меньше, чем у соперников. Зато в его подполе устроен достаточно удобный органайзер для разной мелочовки.

Nissan X-Trail

У передних кресел X-Trail широкие диапазоны регулировок и удачный профиль. Но кожаная обивка есть только в комплектациях LE и LE +

У дивана X-Trail можно регулировать наклон спинок. Кроме того, сиденье двигается в продольном направлении.

Toyota RAV4 У

RAV4 самые удобные передние сиденья. Их жесткость, профиль, длина подушки, боковая поддержка подобраны оптимально.

На широком сиденье можно спокойно разместить трех пассажиров. Не помешает им и практически ровный пол.

Subaru Forester

У кресел Subaru очень большие диапазоны регулировок, но есть желание подушку установить еще ниже.

У дивана не самая удобная плоская спинка, а выступ трансмиссионного тоннеля делает сиденье практически двухместным.