Для теста нам досталась версия с мотором на 2 литра и автоматической коробкой передач и в комплектации Supreme. На практике машина разгоняется моментально по ощущениям и по факту за 9 секунд. Динамика не самое главное достоинство автомобиля - она манит своей манёвренностью Машина очень резкая и весьма послушная, хотя машина несколько кренится при этом на внутреннее колесо, хотя это никак не раздражает. Траекторию движения это не сбивает, более того низкий профиль резины и диски R18 немало этому послужили.

 Салон - одно из самых удобных кресел в классе автомобилей, после длительного пребывания за рулём не испытывается дискомфорта. Сзади же просто невозможно не заметить малое пространство, хотя само качество дивана посредственное. Передняя панель очень похожа на то, что мы привыкли видеть на немецких автомобилях, возможно это и не так страшно, зачем городить огород если уже всё и так хорошо придумано. Кнопок в салоне немного, но это никак не сказывается на управляемости автомобиля. Нет кнопки, достаточно нажать кнопку голосового вызова и компьютер выполнит желание, только говорить надо достаточно чётко - раза со второго-третьего произойдёт чудо и вас услышат.

 На дороге не бывает участков без ям - колёса не пробиваются на таком покрытии, проблемы начинаются на обочине, хотя в багажнике был сюрприз, там не запаска, а «докатка».

 Такая машина первая в своём роде - она имеет выход в Интернет, неплохое решение для страны с постоянными пробками. Навигация неплохая, дисплей большой, он не работает на наборе скорости - это очень безопасно, так как не отвлекает водителя. Машина имеет систему экстренного торможения, благодаря камерам машина сама решает когда надо сделать «паузу».

 Базовая версия автомобиля не особо дорогая - тут и кожаная отделка руля, электроподъёмники стёкол, подогрев зеркал заднего вида, кондиционер, система стабилизации и 6 подушек безопасности. Даже на самую «жирную» версию цена адекватная.

 По итогу машина небанальная, а вполне неплохая, более того она более чем доступная и имеет массу новинок недоступных на сегодня другим автомобилям. Первооткрыватель, однако.